说起大众的旅行车，相信在座的大众粉脑海中第一时间想到的肯定是大众的蔚揽，这款车从2016年开始到现在一直是保持一种进口的状态，并且在上市之初就获得了不少消费者的好评。当然，今天笔者向大家介绍的并不是蔚揽，而是蔚揽的新能源版本，也就是蔚揽GTE。起初并没有大众情怀的我，在了解这款车之后，不得不承认，蔚揽GTE所兼顾空间实用性和操控性，比蔚揽还要上一个档次，更不是一般SUV可比拟的。

      首先从整车的品质来说，笔者之所以认为蔚揽GTE这款车很好，不仅局限于上市时间虽短却未曾愁过销量，更是大众的工匠精神和造车理念被它体现得淋漓尽致。据悉，该车提供三年或10万公里的整车质保，同时，全车可见尤为成熟的车身零部件，而且还被大众赋予了一派细腻而扎实的车身结构，从而使得其在整车品控方面不输任何一合资车型，基于此也就不难理解为何很多车主都喜欢进口车型呢。

       其次，就时尚感和便利性而言，蔚揽GTE所营造的回头率还是非常高的，毕竟现在消费理念的年轻化，所推出的蔚揽GTE自然也是带有“时尚”“年轻”的标签。外观方面，蔚揽GTE的外观基本与蔚揽保持一致，不过设计师并没有偷懒，蔚揽GTE在汽油版车型蔚揽的基础上加入了一些比较特色的设计，优化了前脸并且在前格栅加入了蓝色的饰条，以此来强调大众新能源车的专属身份。当然，为了避免前脸的充电口显得太突兀，因此德味浓厚的镀铬饰条采用了隔断式的设计，也是非常用心了。

       当然，你要是真的区分蔚揽GTE和蔚揽的话，还是得从雾灯区域，因为蔚揽GTE的雾灯设计被一种C型的LED日行灯带多取代，这也是为数不多的和燃油车区分开来的设计吧。

       从侧面上来说，蔚揽GTE的轮廓造型依旧“原汁原味”，体现出蔚揽式的修长和优雅，而贯穿尾灯的腰线能够很好的烘托出车身的”立体感“，配备上略微的遛背式造型，很好的提升了运动感。而拥有长宽高为4767×1832×1501mm和2791mm轴距的蔚揽GTE，不仅进一步点缀着外观修长感，更是拥有更加令人满意的大空间，同时全景/电动天窗、后备厢感应开启、前排座椅/坐垫调节、前/后座中央扶手等实用配置均是出现，由此换来的便利性仍是值得肯定的。

       就舒适性和性价比而言，得益于这样空间，辅以包裹性和支撑性出色的座椅，得以使得成员在行驶途中的乘坐质感有所保障，再将视觉转向于内饰，蔚揽GTE延续了蔚揽的内饰设计，相比蔚揽而言没有过多的变化，采用了大众最为经典的T字型布局，空调出风口的贯穿式设计看起来干净简练，很好的拉伸视觉效果。细节方面，如果你仔细看的话会发现，挡把、方向盘位置都采用了蓝色的缝线，如果红色代表运动，那么蓝色想必能够代表节能、高效。

       自然，一流的品质和安全性，令人满意的颜值，就被认为是好车，未免有些牵强，不妨将视觉回归于产品力和性价比之上，也就一目了然。作为一款插电混动汽车，蔚揽GTE搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，和一台三相永磁同步电机。发动机最大功率为115Kw/5000rpm，电机最大功率为85kW，最大扭矩为330N·m。整套混动系统的综合输出功率为160 kW，综合扭矩达到400 N·m，性能数据比2.0T版本还要强悍不少。并且以这样的动力组合为基础，再结合工信部测试的1.8L/100km的综合油耗，相信其实用性也是值得称赞的。

       开过蔚揽GTE车主表示：坦白来说，我就是冲着蔚揽新能源的外观才有买它的冲动，对我的诱惑实在太大了。内饰用料和做工都不错，摸起来质感也挺好的颜色搭配也喜欢。空间我一直都喜欢大一点的，这车的空间可以的坐在车内不会有压抑感。动力那绝对是没话说，我认为同级别的就他性价比最高了。总之，蔚揽GTE在兼顾实用性装载空间的同时又拥有如轿车般适合劈山路的操控性，综合30.98万的价格与进口身份，它实在让人难以抗拒。