一直以来大众的车型都凭借自身品牌的高品质赢得了国内消费者的认可，在各类领域，大众的车也都被消费者所熟知。但是在车友们聊起高端品牌时首先想到的就是奔驰宝马奥迪，其高端的品牌形象可以说是在车友们心中扎了根，但是大众旗下还是有豪车存在的，不是有句话吗“不怕奔驰和宝马，就怕大众带字母”其实说的是大众旗下的高端车型，下面玩车弟就跟大家介绍介绍今天的主角：辉昂

大众辉昂

N0.1 被寄予厚望，但现在降价促销

自从辉腾退市后，辉昂虽然被寄予厚望，但是其市场效果和预期差距甚远。辉昂在上市的时候指导价在35万到66万之间，现在入门款380TSI 两驱商务版的裸车价降到了29万，而且没有任何附加条件。

380TSI 两驱商务版经销商报价说实话，辉昂从各方面条件来说都算的是上乘，辉昂作为大众旗下一款战略性、高端化的中大型豪华轿车，那它到底怎么样呢？

N0.2带字母的大众，外观也“套娃”

从外观方面来说，辉昂延续了大众一贯家族式的设计，虽然被部分车友们吐槽“无亮点”，“脸盲”，整个前脸部分和19款的帕萨特差不多，那问题来了，别人看到之后这是一辆辉昂还是帕萨特呢。其实大众车型外观“套娃”已经是一个老生常谈的话题了，有网友戏称看进气格栅有几条扛就能分辨出这款车是什么，当然了这些都是玩笑话，作为大众的高端车型在外观上肯定会有一些细微的改动。相比辉腾来说，辉昂的外观更显的年轻和运动，也比帕萨特显得更精致些。前大灯和进气格栅相辅相成，在视觉上感觉更宽一些。

19款辉昂前脸

19款帕萨特前脸车尾采用双边四出排气口设计，尾灯上的线条实为贯穿车身的腰线。尾部上的PHIDEON字母代表辉昂其大众旗舰车型的高贵身份，辉昂的长宽高分别5074mm/1893mm/1489mm,轴距为3009mm。比A6L大了一点点。

辉昂侧面

辉昂车尾在内饰上，辉昂也继承其家族的设计风格，尽可能的通过更高档、更丰富的配置来体现旗舰车型的地位。虽然其内饰整体设计看起来神似帕萨特，但更宽广的空间、9.2英寸的中控屏、豪华车标配的钟表，都体现着高端。

辉昂内饰

动力方面，19款辉昂搭载了2.0T发动机，可以输出350Nm的峰值扭矩，165kW的最大功率，全系标配7速双离合变速箱。

N0.3 辉昂半年销量不及A6L单月销量

在中大型车市场，辉昂5月的销量为1100辆，2019年一共累计销量达到5765辆。但是同为中大型轿车的奥迪A65月的销量却达到了6207台，比辉昂半年的销量都要高。总的来说辉昂在2019以来表现并不抢眼，但在降价优惠的前提下，销量能否回升还是个未知数。

辉昂2019年销量图

总结：辉昂是继辉腾之后，大众旗下豪华款车型，之前也一度卖到66万，不论是其配置还是性能反面都是非常不错的。现在很多车友也越来越注重车辆的性价比，辉昂的性价比一直属于不错的行列，还有了一系列的降价优惠，同时满足国六排放标准。也算一项购车的好选择。

万一辉昂再度降价呢？车友们会不会留意这款车型呢？对此，广大的车友们有什么意见呢？欢迎大家在下方留言评论探讨!