新能源电动汽车自面世以来，其主要优势除了实惠环保，很重要的一点就是引擎声较小，不易产生路面噪音。电动汽车一直安安静静地“闭麦”至今，却不想被欧盟扼住了命运的“喉咙”——本月初，欧盟颁发一项新规。该规定要求自7月1日起每一辆新款四轮电动汽车必须配备噪音生成装置，使得汽车产生类似传统汽车引擎的声音，以此提醒行人及时反应，提高安全系数。

这项令人费解的规定，虽然和日常生活减噪降噪的主题大相径庭，实则完全基于大众日常的现状。如今，人们的生活已经无法离开手机，因为走路太过专注于手机而导致的大大小小的事故时刻提醒的大众：路面安全越来越重要。许多时候车辆发动机产生的轰鸣声不再是单纯的“噪音”，反而成了路人判断车辆位置和安全的重要依据。

曾有一家导盲犬慈善机构指出，由于电动汽车行驶在马路上几乎没有声音，一些有视力障碍的人无法听到汽车的靠近，安全隐患重重。由此可见，电动汽车装配模拟机动车发声装置对降低交通事故发生率、提高交通安全系数有着重要意义。

至于大众担心的“噪音”问题，欧盟规定56分贝为合适的噪音等级，它能够在警示行人的同时避免影响周边环境。不过即使这样，依然有部分人对此规定持反对态度，所以有“噪音”的电动汽车会产生怎样的实际效果也需要实践和时间来为大众证明啦！